Private lease
Daar waar shortlease en operational lease meer zijn weggelegd voor de zakelijke rijder, biedt private lease een mogelijkheid tot korte- en lange termijnhuur voor de particulier. Dat betekent dat je zonder een lening of investering aan te gaan, tegen een vast maandbedrag zo goed als altijd nieuw rijdt. De enige kosten die je bij private lease bovenop je huurprijs betaalt zijn de kosten voor brandstof. Vanzelfsprekend zijn ook de verkeersboetes, bezoekjes aan de wasstraat en parkeerkosten voor je eigen rekening. In tegenstelling tot zakelijke lease ben je met private lease ook gevrijwaard van een fiscale bijtelling. De meeste private leasecontracten variëren van 12 tot 60 maanden. Het is een makkelijke vorm van autorijden waarbij je nieuw rijdt zonder dat je daarvoor je spaargeld hoeft aan te breken. Doordat jijzelf zowel de huurder als hoofdgebruiker van de auto bent, telt ook de opbouw van je schadevrije jaren gewoon door.
Private Lease: hot, maar ook terecht?
Steeds meer Nederlanders zetten de stap naar privé leasen. Onder andere de heel aanlokkelijke reclamefolders liggen hier dan ook aan de basis. Hier tegenover staat dan weer dat ongeveer 85% van de Nederlanders helemaal geen idee heeft welk bedrag hij maandelijks kwijt is aan zijn wagen.
In tijden waar deelwagens boomen en een steeds groter wordende groep Nederlanders inzien dat gebruik primeert boven bezit, mag het niet verwonderen dat steeds meer van hen privé leasen als een ideale oplossing zien. Wij zetten alvast nog eens alles op een rijtje, gaande van de kenmerken tot de voor- en nadelen van deze leasingvorm.
De belangrijkste kenmerken op een rij
In de eerste plaats moet je weten dat je bij privé leasen niet langer eigenaar bent van de wagen. Eigenlijk huur je de wagen van een maatschappij en dit meestal voor een periode van 1 tot 5 jaar. Gedurende die periode betaal je een vast en transparant huurbedrag voor de wagen. Dit bedrag omvat ook alle kosten zoals de motorrijtuigenbelasting, reparaties en het onderhoud. Zo weet je eigenlijk steeds op voorhand hoeveel de wagen jou kost en kom je niet voor onaangename verrassingen te staan. Toch zal je ook zelf nog bijkomende kosten hebben, aangezien het brandstofverbruik meestal niet in de formule inbegrepen is. Eenmaal de leaseperiode afgelopen is, moet je de wagen opnieuw inleveren en volgt er een afrekening van bijvoorbeeld de niet-acceptabele schades.
Krijg ik dan een standaardwagen?
Vaak krijgen wij ook deze bekommernis te horen. Particulieren zien een wagen kopen nog steeds als synoniem voor eindeloze opties, terwijl dat bij privé leasen niet mogelijk zou zijn. Niets is echter minder waar. Bij veel leasingmaatschappijen kan je ook nog steeds een auto op maat samenstellen.
Het kan gaan om keuzemogelijkheden die in de prijs begrepen zijn, maar het kan evenzeer gaan om opties die onder een meerprijs vallen. In de praktijk kan dat wel een flink maandelijks prijsverschil impliceren, dus maak ook hier de afweging of de upgrade het prijsverschil effectief weet te verantwoorden.
De voordelen van private lease
Vroeger was leasing iets dat bijna exclusief aan zelfstandigen en bedrijven toebehoorde. De praktijk leert ons echter dat de formule ook voor particulieren minstens even interessant kan zijn. Zo heb je als particulier bijvoorbeeld eindelijk inzicht in de autokosten en weet je steeds op voorhand hoeveel je maandelijks kwijt bent voor jouw wagen. Je hoeft je dan ook geen zorgen te maken over allerhande onverwachtse kosten. Een spaarpotje aanleggen om die onverwachtste kosten te dekken is ook onnodig. Dat spaarpotje valt trouwens volledig weg, aangezien je geen spaargeld nodig hebt om met zo’n nieuwe wagen te rijden. Zij die bij de kredietverstrekkers, bijvoorbeeld door hun oudere leeftijd, geen krediet meer kunnen krijgen zullen dan ook een gat in de lucht springen. Weet trouwens ook dat de formule vaak goedkoper zal zijn dan een wagen te kopen met geleend geld. Alhoewel dat ook weer afhankelijk is van bijvoorbeeld het aantal schadevrije jaren.
Alleen een goednieuwsshow?
Als privé leasen alleen voordelen had, dan was heel Nederland al op deze leasingvorm overgestapt. In de praktijk blijkt het ook niet voor alle consumenten even voordelig te zijn. Zo is het bijvoorbeeld moeilijk – althans zonder hoge schadevergoeding – om onder het contract uit te komen. We denken aan situaties waarbij een koppel uiteengaat of waarbij iemand ontslagen wordt. Het is dan ook aangewezen om het maandelijkse kostenplaatje af te stemmen op zo’n worst-case-scenario. Ook hoeft privé leasen niet dé goedkoopste oplossing te zijn, een tweedehands wagen kan bijvoorbeeld nog voordeliger zijn. Private lease is voornamelijk een goedkope oplossing voor zij die goedkoper met een nieuwe wagen wensen te rijden. Vergeet trouwens ook niet dat er ook bij een occasie wagen heel wat risico’s komen kijken. Meestal blijkt een leasewagen voordeliger te zijn wanneer je meer dan 12.000 kilometer per jaar rijdt.
Weet bovendien ook dat jouw schadevrije jaren verloren kunnen gaan nadat je een aantal jaar geen eigen wagen meer bezit, informeer eventueel op voorhand bij jouw verzekeraar. Dit zal vooral belangrijk zijn voor zij die al een ruime historie van schadevrije jaren hebben opgebouwd. Bij een hoge no-claimkorting kies je meestal beter voor een eigen wagen en een lening.
Voor wie is privé leasen geschikt?
Op basis van voorgaande voor- en nadelen kunnen we een profiel opstellen voor wie privé leasen geschikt is, meestal gaat het hierbij om volgende persoonsprofielen:
- Werknemers met een vaste job die weinig schadevrije jaren hebben opgebouwd;
- Autorijders die meer dan 12.000 kilometer per jaar met een wagen rijden;
- Geen of moeilijk een lening kunnen krijgen, bijvoorbeeld door een oudere leeftijd (65-75 jaar);
- Mensen die inzicht willen krijgen in hun maandelijkse kosten;
- Personen die liever met een nieuwe wagen rijden maar het aankoopbedrag niet meteen kunnen financieren.
Voor wie is privé leasen niet geschikt?
Om meteen ook enkele hardnekkige misverstanden de wereld uit te helpen is het noodzakelijk om ook meteen aan te geven voor wie privé leasen minder geschikt blijkt te zijn:
- Degene met een hoge no-claimkorting;
- Autorijders die minder dan 12.000 kilometer per jaar rijden;
- Werknemers met onzekerheid over hun job (een vaste job is écht wel een vereiste);
- Personen die geen lening kunnen krijgen omwille van financiële redenen.
Conclusie
Privé leasen alleen de hemel inprijzen, dat zou het oneer aandoen. Het is inderdaad een fantastische oplossing, maar dan voor een specifieke doelgroep. Zij die de wagen bijvoorbeeld weinig gebruiken zullen al vaak op minimale grenzen aanbotsen. Ook kan het niet gebruikt worden als financieringsvorm voor personen met financiële problemen. Toch kan het voor grote groepen van de bevolking wel in een fikse besparing resulteren. Wij raden dan ook aan om steeds de vergelijking te maken of in een openhartig gesprek met de leasingmaatschappij de voor- en nadelen te bespreken.
